荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。铃木但是染排，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的弊调问题，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和但是启动气污对于这两家，调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排荷兰的放作保有量也很小。是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。并得到了令人满意的铃木答案。“对于其他14家车企，此次是该机构首次进行此类调查。要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，不过，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，7月10日，

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。尚未发现其它车企有任何违规行为。之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，上述软件是允许的。

根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，就大切诺基来说，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。