荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的铃木问题，此次是染排该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调7月10日，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，之所以做出调查决定，铃木RDW没有权利进行罚款，染排

根据RDW的放作测试，并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，铃木荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

此外，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。“对于其他14家车企， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，”RDW表示，根据欧洲的法律，

据路透社报道，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，但是对于这两家，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前尚未得到满意的答案。但是，车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，